នៅក្នុងវិស័យដូចជាការជៀសវាងឧបសគ្គរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម សុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ និងការរុករកមនុស្សយន្ត ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរឡាស៊ែរបានក្លាយជាសមាសធាតុស្នូលដែលមិនអាចខ្វះបាន ដោយសារភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងការឆ្លើយតបរហ័សរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សុវត្ថិភាពឡាស៊ែរនៅតែជាកង្វល់សំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់—តើយើងអាចធានាថាម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរឡាស៊ែរដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលការអនុលោមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងការការពារភ្នែក និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន? អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការវិភាគស៊ីជម្រៅនៃចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពម៉ូឌុលឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ តម្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ និងការណែនាំអំពីការជ្រើសរើស ដើម្បីជួយអ្នកធ្វើជម្រើសប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអនុលោមតាមតម្រូវការកាន់តែច្រើន។
១. កម្រិតសុវត្ថិភាពឡាស៊ែរ៖ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗពីថ្នាក់ I ដល់ថ្នាក់ IV
យោងតាមស្តង់ដារ IEC 60825-1 ដែលចេញដោយគណៈកម្មការអេឡិចត្រូនិកអន្តរជាតិ (IEC) ឧបករណ៍ឡាស៊ែរត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាថ្នាក់ I ដល់ថ្នាក់ IV ជាមួយនឹងថ្នាក់ខ្ពស់ដែលបង្ហាញពីហានិភ័យសក្តានុពលកាន់តែច្រើន។ សម្រាប់ម៉ូឌុលឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ ការចាត់ថ្នាក់ទូទៅបំផុតគឺថ្នាក់ 1 ថ្នាក់ 1M ថ្នាក់ 2 និងថ្នាក់ 2M ។ ភាពខុសគ្នាស្នូលមានដូចខាងក្រោម៖
| កម្រិតសុវត្ថិភាព | ថាមពលទិន្នផលអតិបរមា | ការពិពណ៌នាអំពីហានិភ័យ | សេណារីយ៉ូកម្មវិធីធម្មតា។ |
| ថ្នាក់ទី១ | <0.39mW (ពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ) | គ្មានហានិភ័យ គ្មានវិធានការការពារចាំបាច់ | គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ |
| ថ្នាក់ 1M | <0.39mW (ពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ) | ជៀសវាងការមើលដោយផ្ទាល់តាមរយៈឧបករណ៍អុបទិក | ជួរឧស្សាហកម្ម រថយន្ត LiDAR |
| ថ្នាក់ 2 | <1mW (ពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ) | ការប៉ះពាល់រយៈពេលខ្លី (<0.25 វិនាទី) គឺមានសុវត្ថិភាព | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍យួរដៃ ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព |
| ថ្នាក់ 2M | <1mW (ពន្លឺដែលអាចមើលឃើញ) | ជៀសវាងការមើលដោយផ្ទាល់តាមរយៈឧបករណ៍អុបទិក ឬការប៉ះពាល់យូរ | ការស្ទង់មតិនៅខាងក្រៅ ការបញ្ចៀសឧបសគ្គដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក |
Key Takeaway៖
ថ្នាក់ 1/1M គឺជាស្តង់ដារមាសសម្រាប់ម៉ូឌុលឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរកម្រិតឧស្សាហកម្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការ "សុវត្ថិភាពភ្នែក" នៅក្នុងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញ។ ឡាស៊ែរថ្នាក់ 3 និងខ្ពស់ជាងនេះ ទាមទារការរឹតបន្តឹងការប្រើប្រាស់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយជាទូទៅមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បរិយាកាសស៊ីវិល ឬបើកចំហ។
2. វិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ៖ តម្រូវការពិបាកសម្រាប់ការអនុលោមតាមច្បាប់
ដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារសកល ម៉ូឌុលឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរត្រូវតែគោរពតាមវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ចនៃប្រទេស/តំបន់គោលដៅ។ ស្តង់ដារស្នូលពីរគឺ៖
① IEC 60825 (ស្តង់ដារអន្តរជាតិ)
គ្របដណ្តប់សហភាពអឺរ៉ុប អាស៊ី និងតំបន់ផ្សេងទៀត។. អ្នកផលិតត្រូវតែផ្តល់របាយការណ៍ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរពេញលេញ.
វិញ្ញាបនប័ត្រផ្តោតលើជួររលក ថាមពលទិន្នផល មុំបង្វែរធ្នឹម និងការរចនាការពារ.
② FDA 21 CFR 1040.10 (ការចូលទីផ្សារអាមេរិក)
រដ្ឋបាលចំណីអាហារ និងឱសថអាមេរិក (FDA) ចាត់ថ្នាក់ឡាស៊ែរស្រដៀងគ្នាទៅនឹង IEC ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យមានស្លាកសញ្ញាព្រមានបន្ថែមដូចជា "គ្រោះថ្នាក់" ឬ "ប្រយ័ត្ន" ។.
សម្រាប់រថយន្ត LiDAR ដែលនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការអនុលោមតាម SAE J1455 (ស្តង់ដាររំញ័រកម្រិតរថយន្ត និងសីតុណ្ហភាពសំណើម) ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។.
ម៉ូឌុលឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែររបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងគឺសុទ្ធតែមាន CE, FCC, RoHS និង FDA ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ ហើយភ្ជាប់មកជាមួយរបាយការណ៍សាកល្បងពេញលេញ ដែលធានាបាននូវការចែកចាយជាសកល។
3. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសកម្រិតសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវ? ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសតាមឈុតឆាក
① គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងការប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ
កម្រិតដែលបានណែនាំ៖ ថ្នាក់ទី១
ហេតុផល៖ លុបបំបាត់ហានិភ័យនៃប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងស្រុង ធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលនៅជិតរាងកាយដូចជាម៉ាស៊ីនបូមធូលីមនុស្សយន្ត និងប្រព័ន្ធផ្ទះឆ្លាតវៃ។
② ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម & ការរុករក AGV
កម្រិតដែលបានណែនាំ៖ ថ្នាក់ 1M
ហេតុផល៖ ធន់ទ្រាំខ្លាំងចំពោះការជ្រៀតជ្រែកពន្លឺជុំវិញ ខណៈពេលដែលការរចនាអុបទិកការពារការប៉ះពាល់ដោយឡាស៊ែរដោយផ្ទាល់។
③ ការស្ទង់មតិខាងក្រៅ និងគ្រឿងចក្រសំណង់
កម្រិតដែលបានណែនាំ៖ ថ្នាក់ 2M
ហេតុផល៖ តុល្យភាពភាពជាក់លាក់ និងសុវត្ថិភាពក្នុងការស្វែងរកចម្ងាយឆ្ងាយ (50–1000m) ដែលទាមទារការដាក់ស្លាកសុវត្ថិភាពបន្ថែម។
4. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
កម្រិតសុវត្ថិភាពនៃម៉ូឌុលឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរមិនមែនគ្រាន់តែជាការអនុលោមតាមច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃទំនួលខុសត្រូវសង្គមរបស់សាជីវកម្មផងដែរ។ ការជ្រើសរើសផលិតផលថ្នាក់ 1/1M ដែលមានការបញ្ជាក់ជាអន្តរជាតិដែលសមស្របនឹងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងយូរអង្វែងនៃឧបករណ៍។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥