ជាវប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់យើងសម្រាប់ការបង្ហោះភ្លាមៗ
ការប្រៀបធៀបសាមញ្ញរវាង LiDAR 905nm និង 1.5μm
ចូរយើងធ្វើឱ្យសាមញ្ញ និងបញ្ជាក់ការប្រៀបធៀបរវាងប្រព័ន្ធ LiDAR 905nm និង 1550/1535nm៖
| លក្ខណៈពិសេស | LiDAR ៩០៥nm | LiDAR 1550/1535nm |
| សុវត្ថិភាពសម្រាប់ភ្នែក | - មានសុវត្ថិភាពជាង ប៉ុន្តែមានដែនកំណត់លើថាមពលសម្រាប់សុវត្ថិភាព។ | - មានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។ |
| ជួរ | - អាចមានចម្ងាយមានកំណត់ដោយសារសុវត្ថិភាព។ | - ចម្ងាយឆ្ងាយជាង ព្រោះវាអាចប្រើប្រាស់ថាមពលបានច្រើនជាងមុនដោយសុវត្ថិភាព។ |
| ការអនុវត្តក្នុងអាកាសធាតុ | - ងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងអាកាសធាតុ។ | - ដំណើរការបានល្អជាងនៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ និងមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ |
| តម្លៃ | - ថោកជាង គ្រឿងបន្លាស់កាន់តែមានជាទូទៅ។ | - ថ្លៃជាង ប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ឯកទេស។ |
| ប្រើបានល្អបំផុតសម្រាប់ | - កម្មវិធីដែលងាយនឹងចំណាយច្រើន ជាមួយនឹងតម្រូវការមធ្យម។ | - ការប្រើប្រាស់កម្រិតខ្ពស់ដូចជាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវការចម្ងាយឆ្ងាយ និងសុវត្ថិភាព។ |
ការប្រៀបធៀបរវាងប្រព័ន្ធ LiDAR 1550/1535nm និង 905nm បង្ហាញពីគុណសម្បត្តិជាច្រើននៃការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារលកវែងជាង (1550/1535nm) ជាពិសេសទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព ជួរ និងដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផ្សេងៗ។ គុណសម្បត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធ LiDAR 1550/1535nm ស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់ ដូចជាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាដើម។ ខាងក្រោមនេះជាការពិនិត្យមើលលម្អិតអំពីគុណសម្បត្តិទាំងនេះ៖
១. សុវត្ថិភាពភ្នែកប្រសើរឡើង
គុណសម្បត្តិសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធ LiDAR 1550/1535nm គឺសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើងសម្រាប់ភ្នែកមនុស្ស។ រលកពន្លឺវែងជាងនេះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទមួយដែលត្រូវបានស្រូបយកកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដោយកញ្ចក់ភ្នែក និងកែវភ្នែក ដែលការពារពន្លឺមិនឱ្យទៅដល់រីទីណាដែលងាយប្រតិកម្ម។ លក្ខណៈនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធទាំងនេះដំណើរការក្នុងកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាងមុន ខណៈពេលដែលស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់ដែលមានសុវត្ថិភាព ដែលធ្វើឱ្យពួកវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការប្រព័ន្ធ LiDAR ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស។
2. ជួររកឃើញវែងជាង
ដោយសារសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចេញថាមពលខ្ពស់ជាងមុនដោយសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធ LiDAR 1550/1535nm អាចសម្រេចបានជួររកឃើញកាន់តែវែង។ នេះជារឿងសំខាន់សម្រាប់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ដែលត្រូវការរកឃើញវត្ថុពីចម្ងាយដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តទាន់ពេលវេលា។ ជួរបន្ថែមដែលផ្តល់ដោយរលកទាំងនេះធានានូវសមត្ថភាពរំពឹងទុក និងប្រតិកម្មកាន់តែប្រសើរឡើង ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពរួមនៃប្រព័ន្ធរុករកស្វ័យប្រវត្តិ។
៣. ប្រសិទ្ធភាពប្រសើរឡើងក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ
ប្រព័ន្ធ LiDAR ដែលដំណើរការនៅរលកពន្លឺ 1550/1535nm បង្ហាញពីដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ដូចជាអ័ព្ទ ភ្លៀង ឬធូលី។ រលកពន្លឺវែងជាងនេះអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងភាគល្អិតបរិយាកាសបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពជាងរលកពន្លឺខ្លី ដោយរក្សាមុខងារ និងភាពជឿជាក់នៅពេលដែលភាពមើលឃើញមិនល្អ។ សមត្ថភាពនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នានៃប្រព័ន្ធស្វយ័ត ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានឡើយ។
៤. កាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងប្រភពពន្លឺផ្សេងទៀត
គុណសម្បត្តិមួយទៀតនៃ LiDAR 1550/1535nm គឺភាពរសើបទាបរបស់វាចំពោះការជ្រៀតជ្រែកពីពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ រួមទាំងពន្លឺព្រះអាទិត្យផងដែរ។ រលកពន្លឺជាក់លាក់ដែលប្រើដោយប្រព័ន្ធទាំងនេះគឺមិនសូវមាននៅក្នុងប្រភពពន្លឺធម្មជាតិ និងសិប្បនិម្មិតទេ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការគូសផែនទីបរិស្ថានរបស់ LiDAR។ លក្ខណៈពិសេសនេះមានតម្លៃជាពិសេសនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលការរកឃើញ និងការគូសផែនទីយ៉ាងច្បាស់លាស់មានសារៈសំខាន់។
៥. ការជ្រៀតចូលនៃសម្ភារៈ
ខណៈពេលដែលមិនមែនជាការពិចារណាចម្បងសម្រាប់កម្មវិធីទាំងអស់ រលកពន្លឺវែងជាងនៃប្រព័ន្ធ LiDAR 1550/1535nm អាចផ្តល់នូវអន្តរកម្មខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយសម្ភារៈមួយចំនួន ដែលអាចផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិក្នុងករណីប្រើប្រាស់ជាក់លាក់ដែលការជ្រាបពន្លឺតាមរយៈភាគល្អិត ឬផ្ទៃ (ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ) អាចមានប្រយោជន៍។
បើទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយ ជម្រើសរវាងប្រព័ន្ធ LiDAR ទំហំ 1550/1535nm និង 905nm ក៏ពាក់ព័ន្ធនឹងការពិចារណាលើតម្លៃ និងតម្រូវការនៃការអនុវត្តផងដែរ។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធ 1550/1535nm ផ្តល់នូវដំណើរការ និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាង ជាទូទៅវាមានតម្លៃថ្លៃជាងដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញ និងបរិមាណផលិតកម្មទាបនៃសមាសធាតុរបស់វា។ ដូច្នេះ ការសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា LiDAR ទំហំ 1550/1535nm ជារឿយៗអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃការអនុវត្ត រួមទាំងជួរដែលត្រូវការ ការពិចារណាលើសុវត្ថិភាព លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន និងការរឹតបន្តឹងថវិកា។
ការអានបន្ថែម៖
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022)។ ថាមពលកំពូលខ្ពស់ tapered RWG laser diodes សម្រាប់កម្មវិធី LIDAR សុវត្ថិភាពភ្នែកនៅជុំវិញរលក 1.5 μm។[តំណភ្ជាប់]
សង្ខេប៖ឡាស៊ែរឌីយ៉ូដ RWG ដែលមានថាមពលកំពូលខ្ពស់សម្រាប់កម្មវិធី LIDAR សុវត្ថិភាពភ្នែកជុំវិញរលកពន្លឺ 1.5 μm" ពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍឡាស៊ែរដែលមានថាមពលកំពូលខ្ពស់ និងពន្លឺសុវត្ថិភាពភ្នែកសម្រាប់ LIDAR សម្រាប់រថយន្ត ដោយសម្រេចបានថាមពលកំពូលទំនើបជាមួយនឹងសក្តានុពលសម្រាប់ការកែលម្អបន្ថែមទៀត។
២. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). តម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធ LiDAR សម្រាប់រថយន្ត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (បាសែល ស្វីស), ២២.[តំណភ្ជាប់]
សង្ខេប៖តម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធ LiDAR សម្រាប់រថយន្ត" វិភាគរង្វាស់ LiDAR សំខាន់ៗ រួមទាំងជួររកឃើញ វាលនៃទិដ្ឋភាព គុណភាពបង្ហាញមុំ និងសុវត្ថិភាពឡាស៊ែរ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត"
៣. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). ក្បួនដោះស្រាយបញ្ច្រាស់សម្របខ្លួនសម្រាប់ lidar ភាពមើលឃើញ 1.5μm ដោយបញ្ចូលនិទស្សន្តរលកអង់ស្ត្រូមនៅនឹងកន្លែង។ Optics Communications.[តំណភ្ជាប់]
សង្ខេប៖ក្បួនដោះស្រាយបញ្ច្រាស់សម្របខ្លួនសម្រាប់ lidar ភាពមើលឃើញ 1.5μm ដែលរួមបញ្ចូលនិទស្សន្តរលក Angstrom នៅនឹងកន្លែង បង្ហាញ lidar ភាពមើលឃើញ 1.5μm សុវត្ថិភាពសម្រាប់ភ្នែកសម្រាប់កន្លែងមានមនុស្សច្រើន ជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយបញ្ច្រាស់សម្របខ្លួនដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវ និងស្ថេរភាពខ្ពស់ (Shang et al., 2017)។
៤.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). សុវត្ថិភាពឡាស៊ែរក្នុងការរចនា LIDAR ស្កេនជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។[តំណភ្ជាប់]
សង្ខេប៖សុវត្ថិភាពឡាស៊ែរក្នុងការរចនា LIDAR ស្កេនជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ" ពិភាក្សាអំពីការពិចារណាលើសុវត្ថិភាពឡាស៊ែរក្នុងការរចនា LIDAR ស្កេនដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ភ្នែក ដែលបង្ហាញថាការជ្រើសរើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាព (Zhu & Elgin, 2015)។
៥. Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). គ្រោះថ្នាក់នៃការសម្របសម្រួល និងការស្កេន LIDARs។[តំណភ្ជាប់]
សង្ខេប៖គ្រោះថ្នាក់នៃការសម្របសម្រួល និងការស្កេន LIDARs ពិនិត្យមើលគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពឡាស៊ែរដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LIDAR សម្រាប់រថយន្ត ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការពិចារណាឡើងវិញនូវការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពឡាស៊ែរសម្រាប់ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LIDAR ច្រើន (Beuth et al., 2018)។
ត្រូវការជំនួយខ្លះជាមួយដំណោះស្រាយឡាស៊ែរ?
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤